谈到SUV，我们对它的了解是，壮、富有肌肉感，应该很少有人将它与速度联系在一起吧。毕竟玩加速这块，都交给超级跑车来完成。不过，随着电气化进程的发展，加速度也将被重新定义，今天我们聊聊这五款加速时间能与超跑相提并论的SUV车型。
法拉利推出Purosangue之后，在外界眼中一直崇尚跑车的品牌在SUV丰厚利润之下不得不进入SUV领域。但法拉利则不这么认为，他们一直将Purosangue看作是“跑车”。这是法拉利高层的决策，新车已造出，不得不交付，但交付量并不会太高。从数据上看，Purosangue搭载6.5L V12自然吸气发动机，上限功率725马力，峰值扭矩716牛·米，百公里加速3.3秒，极速可超310公里每小时。
如果没有法拉利的那款SUV，相信世界上最快的SUV当属阿斯顿·马丁 DBX707。车名已经向我们展示了其强大的一面，该车拥有707马力的上限功率，峰值扭矩可达899牛·米，百公里加速3.3秒，极速接近310公里每小时。该车打造的发动机来自梅赛德斯-AMG4.0T双涡轮增压V8发动机。DBX707从诞生之初就是为性能而生，是法拉利Purosangue最强竞争对手。
说到性能SUV，这里就必须提宾利。宾利家族中唯一一款SUV车型添越从诞生至今已有7年之久，由于外形设计过于“大众集团”化一直饱受争议。不过，宾利添越Speed特别版的性能可一点不差，该车搭载大众最为经典的6.0L双涡轮增压W12发动机，上限功率626马力，峰值扭矩900牛·米，百公里加速接近3.1秒，极速为306公里每小时。
说到大众集团的性能SUV怎能没有它？没错！正是奥迪RS Q8，该车首次亮相于2018年，其搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机，上限功率可达600马力，峰值扭矩800牛·米，百公里加速3.8秒，极速为306公里每小时。
而另一款能够说是RS Q8的姊妹车，毕竟车内有些零部件两款车共用，它就是兰博基尼Urus。兰博基尼Urus诞生于2017年，是兰博基尼第二款SUV。没错，你没看错，首款SUV是LM002，用的Countach同款V10发动机。如今的Urus搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，分有高低功率，低功率640马力，高功率650马力，百公里加速3.6秒，但由于车重，它的极速（305公里每小时）没有RS Q8快。不过，这并不妨碍该车的全球销量，兰博基尼仅有4年时间，将其全球销量做到2万+辆。
最后聊的这款是台电车，正如开篇角师傅说的，看到这，角师傅相信一些纯粹主义者可能不开心了，电车怎么能与油车相提并论？特斯拉Model X Plaid虽然百公里加速能达到令人窒息的2.5秒，但驱动电机的物理特性让它极速并不快，只有262公里每小时。
随着时代的发展，以及严苛的排放标准，电车为王的时代即将开启。目前来看，“番外之王”还算不得上“快”（加速与极速都要快），它只是用到了电动机的特性，有“外挂”之嫌。无奈！内燃机时代确确实实在走向末路，一些经典的速度机器受严苛的排放标准，换代后采用小排量+48V轻混系统，甚至有些用到了插电式。主要围绕着一个目标：速度是永恒的。
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