其功用是替代乌克兰安东诺夫航空科技联盟规划制作的原安-12运输机，是国际上最大的涡扇螺旋桨飞机。为了替换过期的安-12运输机，第一架原型机于1994年12月16日在乌克兰基辅，初次成功飞翔。

  这种运输机的开发项目早在1993年就开端了，首要担任规划的公司是马德里空中客车军用飞机公司，由马德里，空中客车军用飞机公司规划，许多来自欧洲的闻名公司参加了在研发，的作业，西班牙的塞维利亚装配厂将担任总装。

  它首要运用涡扇发动机，能够轻松装载长达31米的货品，在许多战役中发挥了十分十分重要的效果。它是国际上第一架完全为货运规划的喷气式飞机，也是第一架运用涡轮电扇发动机的大型运输机。

  众所周知，它是我国自主研发的第一架大型战略军用运输机，对我国军事开展也具有十分十分重要的效果和含义。运输机最大起飞分量220吨，载重66吨以上，最大时速800公里，航程7800多公里，服务上限13000米。具有高扩展性、高可靠性和安完整性。

  它也大范围的应用于俄罗斯的一切的范畴，大多数都用在空运部队和大型重型军事配备，并可在简易机场起飞和下降。

  它的功能十分先进，在实战中也体现出了不行轻视的作战才能。最大起飞分量263吨，最大载重150吨。当飞机满载75.8吨时，C-17能够从2320米长的跑道起飞，下降在915米长的简易跑道上。

  是美国洛克希德公司出产的大型战略军用运输机，也是美国空军现役最大的战略运输机。

  二、俄罗斯安-124“鲁斯兰”重型运输机和位居第一的乌克兰安-225运输机。

  其间C-5大多数都用在运载坦克、导弹等大型配备，而安-124在功能上优于C-5。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在功能上优于美国C-5运输机。

  它是国际上最重最大的飞机，国际上只要一架飞机，现在归乌克兰一切。安-225运输机是为运送“暴风雪”号航天飞机而开发的。它的最大起飞分量为640吨，最大货品载荷为250吨，机身顶部的最大载荷为200吨，机身长度为84米，翼展为88.4米。它是现在国际上最重和最大的飞机(尽管大力神水上飞机在翼展，离水97.54米，但它离水只要20米左右，所以这个高度计现在只被认为是机翼-地上效应飞机)。

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