运-1，切当地说应该叫“中运-1”制作时刻1942-1944年，是我国在抗日战争时期，国内物资缺少，由我国空军第二飞机制作厂技术人员提出以四川优质木材制作运输机，该机为我国第一种自行研发的运输机，故命名为中运-1号。该机除发动机、螺旋桨、起落架、外表等其时不能出产部件选用进口件或由同类飞机拆开外，其他悉数由国产资料制作。

　　运-5，我国南昌飞机制作厂1957年出产，运用9缸星型活塞发动机，原型机安-2，现在许多运-5的改型还活泼在农业、林业和其它职业上。运-6，1965年由中航工业洪都研发，原型机伊尔-14M，在投入一千万研发经费和两年时刻后，国家决议抛弃研发运-6。

　　运-7，西飞研发，原型安-24，1970年首飞，1984年取得我国民航局颁布的适航证。新舟系列客运飞机便是由运-7改装而来，运-7飞机是我国第一个正式投入运营的国产运输机，填补了中短程运输机方面的空白。

　　运-8，陕飞出产，1980年执役，原型安-12，运-8是我国空军现在主力运输机，该机在国防和国民经济建设中发挥了重要的效果，做为首要特种飞机改装渠道，以运-8为根底先后改装了预警机、电子战、指挥操控、海上巡逻机等飞机。我国还向一些国家出口了运-8运输机。运-9，究极进化版运-8，空警-200、高新6号等的飞机渠道。

　　运-10，是20世纪70年代由我国上海飞机制作厂研发的四发大型喷气式客机，这是我国初次自行研发、自行制作的大型喷气式客机。原型为波音707，终究运-10只制成两架，由于种种原因一直没有正式投产。运-10的下马是的涡扇-8发动机项目也一起放置，其他相关项目也悉数旷费。运-11，1974年由哈飞出产，是一种轻型双活塞发动机轻型运输机。具有低速性能好，座舱宽，视界好，起降要求低，运用保护便利等长处。

　　运-12，哈飞1980年在运-11根底上研发，是仅有一款取得我国CAAC、英国CAA、美国FAA、法国DGAC及澳大利亚、新西兰、印度尼西亚等国家的适航认证的国产飞机。运-20，西飞自主研发出产，2016年执役。起飞分量220吨，载重超越66吨，最大航程7800公里。是往后我国空军运输机主力机型。

　　运-30，是我国2014年珠海航展上曝光的一款由中航工业陕西飞机工业集团公司研发的最新中型运输机。运-30的最大速度为每小时600－700公里，满载航程为6000－7000公里，起飞分量80吨，最大载重20吨。